¿Cómo funciona? (Versión simple)

• Paso 1: El positivo constante (+12V) sale de la batería y pasa obligatoriamente por el fusible de 10A como protección. Se utiliza el cable de color rojo.

• Paso 2: La corriente llega a un borne de la tecla pulsadora Normalmente Abierta (NA). Mientras está en reposo, la tecla permanece abierta y no circula energía.

• Paso 3: Cuando presionás el botón, se cierra el contacto y se mandan los 12V directos al solenoide del baúl. Este se energiza por completo y tira de la varilla o gatillo de la cerradura.

Lista de materiales necesarios

• Batería de 12V (autoexistente en el vehículo).

• 1x Fusible aéreo de 10A con su respectivo porta fusible.

• 1x Tecla pulsadora momentánea Normalmente Abierta (NA) de 10A.

• 1x Solenoide / actuador de baúl de 12V (modelo de 2 hilos).

• 1x Diodo modelo 1N4007.

• 3 metros de cable de 1.0mm² (colores rojo y negro).

Seguridad • No negociable

• Ubicación del fusible: Instalá siempre el fusible lo más cerca posible de la batería. Si ocurre algún cortocircuito en la línea, se cortará el fusible de inmediato evitando que se prenda fuego el ramal de cables.

• Conexión segura: Desconectá el borne negativo de la batería antes de empezar a laburar. Utilizá terminales que queden bien crimpeados y firmes; evitá dejar cables pelados y atados con cinta aisladora.

• Pulsos cortos: El solenoide está diseñado para trabajar únicamente con pulsos cortos. No mantengas la tecla apretada por más de 3 segundos seguidos porque el motor interno se calienta y se termina quemando.

• Lámpara de prueba: Validá todas las conexiones con una lámpara de prueba antes de conectar el actuador definitivo. Conectá la masa a un chasis que esté bien lijado y completamente libre de pintura.

• Revisión mecánica: Si al pulsar el botón notas que el baúl no abre, no sigas insistiendo. Revisá primero que el varillaje de la cerradura no esté trabado mecánicamente antes de terminar quemando el actuador.